คอมน็อค
บทความน่ารู้คอมแอร์รถยนต์เป็นส่วนสำคัญที่ช่วยในการทำงานของระบบทำความเย็น แต่เมื่อคอมแอร์เกิดปัญหา อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบแอร์ทั้งหมด อาการหนึ่งที่พบได้บ่อยคือคอมแอร์ “น็อค” หรือหยุดทำงาน รวมถึงการเปลี่ยนสีของน้ำมันคอมจากใสหรือเหลืองเป็นสีดำ ปัญหานี้มักเกิดจากหลายปัจจัย เช่น การรั่วของน้ำยาทำความเย็น ความชื้นหรืออากาศที่หลุดเข้าไปในระบบ หรือการใช้ปริมาณน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่ไม่ถูกต้อง การที่น้ำมันคอมกลายเป็นสีดำบ่งชี้ถึงการสึกกร่อนภายในและปฏิกิริยาทางเคมีที่ทำให้น้ำมันเสื่อมคุณภาพ ซึ่งเป็นสัญญาณเตือนถึงความเสียหายร้ายแรงที่เกิดขึ้นในคอมเพรสเซอร์ การป้องกันและการดูแลระบบแอร์อย่างถูกวิธีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันปัญหานี้
ความชื้นในระบบแอร์รถยนต์สามารถเกิดจากอะไรได้บ้าง
- ความชื้นในอากาศ: ความชื้นในอากาศที่เข้าสู่ระบบแอร์ผ่านรอยรั่วหรือช่องที่ไม่ได้ปิดแน่นหนา ซึ่งเมื่อเข้าสู่ระบบแล้วจะทำปฏิกิริยากับน้ำยาทำความเย็น (refrigerant) และน้ำมันคอมเพรสเซอร์ ทำให้เกิดการสร้างกรดและสารที่เป็นโคลน ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมันคอมเพรสเซอร์เสื่อมสภาพและเกิดปัญหาคอมเพรสเซอร์ไหม้.
- ความชื้นจากการซ่อมบำรุงที่ไม่เหมาะสม: การเปิดระบบแอร์หรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่ได้ทำการปิดระบบอย่างแน่นหนา หรือการไม่ทำการสูญญากาศระบบเพื่อเอาความชื้นออกก่อนเติมน้ำยาใหม่ สามารถทำให้ความชื้นเข้าไปในระบบได้.
- การใช้สารทำความเย็นที่มีความชื้นปนเปื้อน: หากน้ำยาทำความเย็นที่เติมเข้าไปในระบบมีความชื้นอยู่แล้ว หรือการเก็บรักษาน้ำยาไม่ดีพอ ทำให้ความชื้นเข้ามาผสมในน้ำยา ก็สามารถทำให้ระบบแอร์ได้รับความชื้นได้.
- ความชื้นจากการเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนในระบบ: บางครั้งชิ้นส่วนต่างๆ ในระบบแอร์ เช่น ท่อ หรือตัวกรอง อาจเกิดการเสื่อมสภาพ หรือมีรูรั่วที่ไม่สามารถสังเกตเห็นได้ ทำให้ความชื้นเข้าสู่ระบบในระหว่างการใช้งาน
อาการคอมแอร์ไหม้และน้ำมันคอมเปลี่ยนเป็นสีดำสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เช่น
- การรั่วของน้ำยาทำความเย็น: น้ำยาทำความเย็นที่รั่วออกมาจะทำให้ระบบสูญเสียความสามารถในการหล่อลื่น ส่งผลให้น้ำมันคอมเพรสเซอร์เสื่อมคุณภาพ และเกิดการสึกกร่อนภายในคอมเพรสเซอร์(Duct Cleaning Hacks)(Ricks Free Auto Repair Advice).
- ความชื้นและอากาศในระบบ: ความชื้นและอากาศที่เข้ามาในระบบผ่านรอยรั่วหรือการซ่อมบำรุงที่ไม่เหมาะสมจะทำปฏิกิริยากับน้ำยาทำความเย็นและน้ำมันคอม ทำให้เกิดกรดและสารที่เป็นโคลน ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์เกิดการสึกกร่อนและทำงานผิดปกติจนเกิดการไหม้ได้(Duct Cleaning Hacks)(R & Y Compressors).
- น้ำมันคอมเพรสเซอร์มากหรือน้อยเกินไป: การเติมน้ำมันคอมเพรสเซอร์ในปริมาณที่ไม่ถูกต้อง ไม่ว่าจะมากหรือน้อยเกินไป สามารถทำให้คอมเพรสเซอร์เกิดความร้อนสูงและไหม้ได้ นอกจากนี้ น้ำมันที่มากเกินไปอาจไปแทนที่น้ำยาทำความเย็น ทำให้ระบบระบายความร้อนไม่เพียงพอ(Duct Cleaning Hacks).
- การอุดตันในระบบ: การสะสมของเศษโลหะหรือสิ่งสกปรกในระบบสามารถอุดตันการไหลเวียนของน้ำยาทำความเย็น ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไปและเกิดการไหม้(Ricks Free Auto Repair Advice).
- น้ำมันคอมที่ไม่ถูกประเภท: การใช้น้ำมันที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของระบบ เช่น ใช้น้ำมันที่มีความหนืดไม่ถูกต้อง หรือใช้น้ำมันที่ไม่เหมาะกับคอมเพรสเซอร์ จะทำให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอและนำไปสู่การไหม้ได้(Aircondition.Com)(Refrigerant HQ).
- สารทำความเย็นที่ไม่เหมาะสมหรือปนเปื้อน: การใช้น้ำยาทำความเย็นที่ไม่ตรงตามข้อกำหนด หรือที่มีการปนเปื้อน จะทำให้ระบบทำงานผิดปกติและเกิดการไหม้ของคอมเพรสเซอร์ได้(O’Reilly Auto).